Apollo使用了“轻量级高精地图”方案,比行业FuV

  L3功能加速落地,政策标准有望明确。L2发展日益成熟,2022年乘用车新车L2渗透率已达三成以上。L3的代表功能高速与城市NOA也已逐渐上车;L3商业化运营试点逐渐铺开,北京、广州、深圳、武汉等地的自动驾驶运营开始落地。从技术与功能层面看,L3已日趋成熟,作为辅助驾驶转向自动驾驶的关键阶段,我们认为L3的核心问题之一在于是否可以通过在政策法规明确人机共驾的权责。参考国际经验,德、英、日、韩等国
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