图4:地面交通人流量已恢复至疫情前水平且继续上升LYQ

  1-2月消费剔除汽车,已经达成了今年“5%左右”的增长目标。2022年被政策透支的汽车消费,今年如何稳定是消费面临的“心(新)病”。降价是厂商给出的“答卷”,从1至2月新能源车降价到3月油车不甘落后,但是仍未扭转3月汽车销售同比两位数下滑的境地。不过有趣的是,同期地产销售改善明显,在居民收入增长停滞、失业率和杠杆率偏高的情况下,居民消费习惯是不是从“有房又有车”,变成了房车“翘翘板”——只取其
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